Od druhé poloviny roku rostou ceny ropného koksu na domácím trhu a ceny na zahraničním trhu také vykazují vzestupný trend. Vzhledem k vysoké poptávce po ropném uhlíku v čínském průmyslu hliníkového uhlíku se objem dovozu čínského ropného koksu od července do srpna udržel na 9 až 1 milionu tun měsíčně. S pokračujícím růstem zahraničních cen však zájem dovozců o drahé suroviny klesl…
Obrázek 1 Cenový graf houbového koksu s vysokým obsahem síry
Vezměte si například cenu houbového koksu s 6,5 % síry, kde FOB vzrostla o 8,50 USD ze 105 USD za tunu na začátku července na 113,50 USD na konci srpna. CFR však vzrostla o 17 USD za tunu, tj. o 10,9 %, ze 156 USD za tunu na začátku července na 173 USD za tunu na konci srpna. Je vidět, že od druhé poloviny roku rostou nejen zahraniční ceny ropy a koksu, ale nezastavilo se ani tempo růstu cen přepravních poplatků. Zde je konkrétní pohled na náklady na přepravu.
Obrázek 2 Diagram změn indexu přepravních sazeb Baltského moře BSI
Jak je patrné z obrázku 2, ze změny indexu přepravních sazeb Baltic BSI od druhé poloviny roku se ceny námořní přepravy krátce korigovaly a ceny námořní přepravy si udržely dynamiku rychlého růstu. Do konce srpna vzrostl index přepravních sazeb Baltic BSI až o 24,6 %, což ukazuje, že neustálý růst CFR ve druhé polovině roku úzce souvisí s růstem přepravních sazeb a samozřejmě by se neměla podceňovat síla poptávky.
V důsledku rostoucí přepravy a poptávky dovážený ropný koks roste, a to i přes silnou podporu domácí poptávky se dovozci stále obávají vysokého sentimentu. Podle Longzhong Information by se celkové množství ropného koksu dovezeného od září do října mohlo výrazně snížit.
Obrázek 3 Srovnávací diagram dovozu ropného koksu v letech 2020–2021
V první polovině roku 2021 činil celkový dovoz ropného koksu do Číny 6 553,9 milionu tun, což představuje meziroční nárůst o 1 526,6 milionu tun, tj. o 30,4 %. Největší dovoz ropného koksu v první polovině roku byl v červnu, a to 1 470,8 milionu tun, což představuje meziroční nárůst o 14 %. Dovoz koksu do Číny poprvé meziročně klesl, a to o 219 600 tun oproti loňskému červenci. Podle aktuálních údajů o přepravě nemohl dovoz ropného koksu v srpnu překročit 1 milion tun, což je o něco méně než v srpnu loňského roku.
Jak je patrné z obrázku 3, objem dovozu ropného koksu v období září až listopad 2020 je v celoroční depresi. Podle Longzhong Information se mohlo dno dovozu ropného koksu v roce 2021 objevit také v období září až listopad. Historie je vždy nápadně podobná, ale bez prostého opakování. Ve druhé polovině roku 2020 došlo k vypuknutí nákazy v zahraničí a produkce ropného koksu se snížila, což vedlo k inverzi ceny dováženého koksu a snížení objemu dovozu. V roce 2021 pod vlivem řady faktorů vzrostly ceny na externím trhu na maximum a riziko obchodu s dováženým ropným koksem nadále rostlo, což ovlivnilo nadšení dovozců objednávat, nebo vedlo ke snížení dovozu ropného koksu ve druhé polovině roku.
Obecně se celkové množství dováženého ropného koksu po září výrazně sníží ve srovnání s první polovinou roku. Přestože se očekává další zlepšení dodávek domácího ropného koksu, situace s omezenou nabídkou domácího ropného koksu může přetrvávat minimálně do konce října.
Čas zveřejnění: 3. září 2021