Ropný koks je hořlavý pevný produkt získaný koksováním z ropných zbytků a ropného asfaltu. Barva je černá a porézní, hlavním prvkem je uhlík a obsah popela je velmi nízký, obvykle pod 0,5 %. Ropný koks je druh snadno grafitizovaného uhlíku, ropný koks má široké využití v chemickém průmyslu, hutnictví a dalších odvětvích a je hlavní surovinou pro výrobu umělých grafitových produktů a elektrolytických hliníkových uhlíkových produktů.
Podle teploty tepelného zpracování lze ropný koks rozdělit na dva druhy: surový koks a kalcinovaný koks. Ropný koks získaný zpomaleným koksováním obsahuje mnoho těkavých látek a má nízkou mechanickou pevnost. Kalcinovaný koks se získává kalcinací. Většina rafinérií v Číně vyrábí pouze surový koks a většina kalcinačních operací se provádí v rafinériích s uhlíkem.
Ropný koks lze rozdělit na tři druhy: koks s vysokým obsahem síry (obsahující více než 1,5 % síry), koks se středním obsahem síry (obsahující 0,5 % až 1,5 % síry) a koks s nízkým obsahem síry (obsahující méně než 0,5 % síry). Grafitové elektrody a další umělé grafitové výrobky se obvykle vyrábějí z koksu s nízkým obsahem síry.
Jehlový koks je druh vysoce kvalitního koksu s výraznou vláknitou texturou, zejména nízkým koeficientem tepelné roztažnosti a snadnou grafitizací. Když se blok koksu rozlomí, lze jej podle textury rozdělit na tenké proužky (poměr stran je obvykle vyšší než 1,75) a anizotropní vláknitou strukturu lze pozorovat pod polarizačním světelným mikroskopem, proto se nazývá jehlový koks.
Fyzikální a mechanická anizotropie jehlicového koksu je velmi zřejmá a má dobrou elektrickou a tepelnou vodivost rovnoběžně s dlouhou osou částic a nízký koeficient tepelné roztažnosti. Během extruzního lisování je dlouhá osa většiny částic uspořádána podle směru extruze. Jehlicový koks je proto klíčovou surovinou pro výrobu grafitových elektrod s vysokým nebo ultra vysokým výkonem, které mají nízký odpor, malý koeficient tepelné roztažnosti a dobrou odolnost vůči tepelným šokům.
Jehlový koks se dělí na ropný jehlový koks vyrobený z ropných zbytků a uhelný jehlový koks vyrobený z rafinovaného uhelného asfaltu.
Dehtová smůla je jedním z hlavních produktů hlubokého zpracování dehtu. Je to směs různých uhlovodíků, černá, vysoce viskózní polotuhá nebo pevná látka při pokojové teplotě, bez pevného bodu tání, po zahřátí změkne a poté se roztaví, s hustotou 1,25-1,35 g/cm3. Podle bodu měknutí se dělí na tři druhy asfaltu pro nízké, střední a vysoké teploty. Výtěžnost středněteplotního asfaltu je 54-56 % dehtu. Složení dehtu je velmi složité, což souvisí s vlastnostmi dehtu a obsahem heteroatomů a je také ovlivněno systémem koksování a podmínkami zpracování dehtu. Existuje mnoho indexů, které charakterizují vlastnosti dehtu, jako je bod měknutí asfaltu, nerozpustnost v toluenu (TI), nerozpustnost v chinolinu (QI), koksovatelnost a reologické vlastnosti dehtu.
Uhelná smůla se používá jako pojivo a impregnační činidlo v uhlíkovém průmyslu a její vlastnosti mají velký vliv na výrobní proces a kvalitu uhlíkových produktů. Jako pojivo se obvykle používá středněteplotní nebo středněteplotně modifikovaný asfalt se středním bodem měknutí, vysokou hodnotou koksovatelnosti a vysokým obsahem beta pryskyřice, zatímco jako impregnační činidlo by se měl použít středněteplotní asfalt s nízkým bodem měknutí, nízkým indexem kvality a dobrou reologií.
Čas zveřejnění: 7. února 2025